1. Bruk vanlige merkeladere
For tiden er elsykkelmarkedet oversvømmet av et stort antall ladere av dårlig kvalitet, noen diversevoksne elektriske syklerfor å redusere kostnadene og forbedre fortjenesten er for det meste utstyrt med slike ladere, mange forbrukere ikke ta hensyn til kvaliteten på laderen, grådig for billig, vil også kjøpe denne laderen, kostnadene er vanligvis så lite som et dusin dollar. De elektroniske komponentene til denne laderen er i utgangspunktet laget av materialer av dårlig kvalitet, lett å skade, ofte er problemet at batteriet er fulladet slår ikke lyset, kan ikke justere ladestrømmen i henhold til batteristrømmen, noe som resulterer i en stor antall batteri overlading, etter mange ganger overlading vil batteriet lade batteriet dårlig. Hvis elsykkelladeren ikke fungerer som den skal, anbefales det å kjøpe en merkevarelader av høy kvalitet fra en profesjonell ettermarkedsbutikk for elsykkel for å sikre kvaliteten på ladingen og forlenge batteriets levetid.
2. Kontroller ladetiden
Generell ny lademetode for batteri er: de tre første strømmen gjenværende 10 %-20%, tre påfølgende ladinger ca. 10-12 timer, senere i strømmen gjenværende 10 %-20% ladetid på ca. åtte timer, sommerlading 6-8 timer, vinterlading 8-10 timer, i batteriet med ett og et halvt år til to år, vennligst forkort ladetiden tilsvarende! Hvis 8-10 timer ikke konverterer det grønne lyset og batteriet "varmt", ber vi deg omgående til reparasjonen av ettermarkedet.
3. Lader dedikert til ebike
Nå har mange familier to eller enda flere elektriske sykler, og mange elektriske sykler er forskjellige merker, forskjellige modeller, batterimodeller er ikke de samme, laderen er naturlig annerledes, kan ikke være universell, den riktige tilnærmingen er å bruke en spesiell lader, men noen elektriske sykkelbrukere er i ferd med å bruke, vil ofte blande bruken, eller til og med ta 60V-laderen for å lade 48V-batteriet, ta 20AH-laderen for å lade 12AH Batteriet, ladespenning og strømmisforhold, vil batteriet forårsake stor skader.
4. Den beste omgivelsestemperaturen er 25 grader
Generelt sett er den beste omgivelsestemperaturen for lading av elsykkel 25 grader, men i de fleste tilfeller oppfyller ikke omgivelsestemperaturen denne betingelsen. I virkeligheten er det best å lade i et tørt, ventilert miljø uten direkte sollys. Pass på å ikke parkere elektriske kjøretøy innendørs, bygning og andre lukkede rom som lader, og ikke okkuper, blokker evakueringskanalen, sikkerhetsutgangen.
5. Vitenskapelig lading og frakobling
Riktig praksis er: start lading først plugg inn sykkelen, og koble deretter til 220v strøm, avslutt lading, koble først fra strømmen, og koble deretter fra sykkelen. Fordelen med å gjøre det er å beskytte batterispenningsstabiliteten og forlenge levetiden.
6. Plassering bør også belastes regelmessig
Elektrisk sykkel plassert ikke ri ikke glem å gi den "supplerende energi"! Batteriet vil bli plassert i lang tid vil produsere selvutladningsfenomen forårsaket av "løpende strøm"! Tap av batteristrøm vil alvorlig påvirke batteriets levetid, når strømtapsspenningen blir lav, vil sulfidkrystallene i batteriet gradvis utvide seg for å forårsake irreversibel sulfatering, noe som resulterer i tap av batteristrøm og skrot.
Elsykkelbrukere i dagliglivet hvis du kan ta hensyn til de ovennevnte 6 punktene, kan i utgangspunktet batteriet brukes over lengre tid.
