Noen ganger, når vi sykler ute, føler vi oss alltid spesielt anstrengende. Selv på en relativt flat vei føler vi alltid at det ser ut til å være en slags hindring som har hindret vår fremgang. Er det vindens motstand? , eller andre unødvendige faktorer? Jeg vet faktisk ikke om du har vurdert det. Det kan være på grunn av problemer med dine egne kjørebevegelser som gjør at du sykler saktere og saktere.
Men i den faktiske situasjonen er det mange venner som ikke vet hvordan de skal sykle, og de har ofte en slik situasjon med å sykle saktere og saktere, men de har ingen måte å løse det på, og de vet ikke hvor problemet er.
Først av alt, i prosessen med å ri, er det mange faktorer som vil påvirke hastigheten på kjøringen. For eksempel er den mest grunnleggende kjørestillingen. Hvis kjørestillingen ikke er riktig, selv om du kjører en high-end sykkel med overlegen ytelse, så kan det også fremstå som anstrengende, og det er ikke lett, og det føles alltid hindret. (Meldingssvar kjørestilling)
Det er fordi kjørestillingen din ikke er riktig. Ridestillinger som å nikke og bukke er feil og bør unngås under kjøring. Riktig holdning bør være at kroppen lener litt fremover, og armene er rette, midjen er rett, og brystet og magen skal heves samtidig, og abdominal absorpsjonsmetoden skal brukes til å puste inn. Parallell tilstand, dette er riktig kjørestilling.
For det andre, den andre faktoren som påvirker kjørehastigheten er handlingen til pedalene. Mange tenker kanskje at det er nok å bare tråkke på sykkelen med føttene, og det kan gjøres ved å bare ta en sving. Faktisk er dette feil. Når du tråkker, bør du følge de fire handlingene: tråkke, dra, løfte og skyve, og være oppmerksom på å forstå rytmen. Hvis du kan sykle i henhold til dette prinsippet, vil det ikke bare spare energi, men også øke kjørehastigheten og slå to fluer i en smekk.
En annen påvirkningsfaktor er frekvens. Mange venner jakter blindt på fart mens de sykler, og tar ikke hensyn til frekvensen. Riktig sykkelfrekvens bør kontrolleres med 60 til 80 pedaler per minutt, slik at gjennomsnittshastigheten til en person under sykling kan holdes konstant uten drastiske opp- og nedturer; hvis du blindt jager fart, blir det lett for folk til slutt. Du blir sliten, og du kan ikke gå fortere, så det er ingen vits i å gjøre det. (Svartråkk på melding)
Så vær oppmerksom på de ovennevnte faktorene og endre feil vaner, da blir kjørehastigheten raskere. Samtidig bør vi også være oppmerksomme på å velge en passende sykkel for oss selv. Modellen og størrelsen bør være riktig for å legge et godt grunnlag for ridning.
