Å velge rettTerrengsykkelfor dine behov er avgjørende hvis du vil ha det mest moro i fjellet, men å finne den rette sykkelen i et trangt marked kan være et minefelt. Frykt ikke, for vår kjøpsguide for terrengsykkel vil lede deg gjennom alt du trenger for å velge den beste maskinen for din kjørestil innenfor budsjettet ditt.
Helfjærende sykler er mer komfortable på røffe veier, og hvis du ønsker å erobre flere tekniske stier og oppleve flere funksjoner, er fullfjærende modeller valgfritt. Det er imidlertid best å forstå bakfjæringssystemet til fullfjæringsmodellen før du kjøper, for eksempel innstillingene.
hvor mye reiser trenger jeg?
Mindre fjæringsvei betyr generelt lettere, raskere oppoverbakketurer, og mer kjøring betyr bedre nedoverbakkeegenskaper. Hvis du er ny på terrengsykling og ønsker å prøve alt, er en stisykkel i mellomklassen den beste allrounderen.
Generelt sett vil produsenter plassere modellene i henhold til lengden på støtdemperslaget. For eksempel er 60-110mm slaglengden egnet for XC, som har fordelen av fleksibilitet og letthet. 110-130mm er egnet for tunge XC eller skogsveier terreng, den kan erobre noen små fall, og den er mer interessant enn XC. 130-160mm posisjoneringssti (Trail) eller all-terrain (AM), kan erobre mer tekniske ruter, kan være opp eller ned. 160-180mm posisjonering ENDURO (utholdenhetssykkel), sterk nedoverbakkeevne, selv om noe tråkkeffektivitet vil bli ofret, men den kan også klatres. 180-200mm posisjonerende utforsykkel (DH), designet for nedoverbakke.
Hvilken hjulstørrelse bør jeg velge?
I lang tid var 26-tommers terrengsykkelhjulsett standard, men har nå blitt faset ut til fordel for større felger.
Nesten alle nye biler i disse dager kommer med 27.5-tommers (også kjent som 650b) eller 29-tommers hjul. Større hjuldiametre har sterkere fremkommelighet og større trekkraft, men ulempene er at større hjul akselererer langsommere, har dårlig svingfleksibilitet og krever høyde. Hvis trange, svingete og bratte stier er noe for deg, er 650b sannsynligvis bedre.
Det finnes imidlertid også en kompromissløsning, det vil si en blandet hjuldiameter, det vil si et 29-tommers forhjul og et 27.5-tommers bakhjul. Dette er også en ny kombinasjon av mange splitter nye biler de siste årene. Det sikrer fremkommeligheten til forhjulene og fleksibiliteten til bakhjulene.
Hvilket materiale brukes til rammen?
De vanlige terrengsykkelrammene er aluminium, stål, titan og karbonfiber. Aluminium er det mest brukte rammematerialet for terrengsykler på grunn av dets gode balanse mellom styrke, vekt og pris. Stål er valget av mindre boutiquemerker fordi det kan oppnå samme styrke som aluminium med tynnere vegger og rør med mindre diameter, et materiale spesielt egnet for hardtails.
Titanlegeringer skal ikke ha noen åpenbare ulemper bortsett fra at de er dyre. Karbonfiber er for tiden det mest brukte sykkelmaterialet ved siden av aluminiumslegering, fordi karbonfiber kan styre formen og kjøreegenskapene til rammen etter ønske, samt skape en utrolig lett og sterk ramme, som er veldig populær i lett vekt. Klasse XC-biler velkommen. En billigere karbonfibersykkel vil imidlertid ha en mye lavere konfigurasjon enn en sykkel med aluminiumsramme til samme pris.
