Retningen til vår nåværende sykkelevolusjon har blitt mer og mer teknologisk, og kan til og med sies å være prototypeproduktet til fremtidens sykkel. For eksempel kan en setepinne nå styres trådløst ved hjelp av Bluetooth for løft. Mange av de ikke-elektroniske komponentene har også et raffinert design og et fancy utseende. For eksempel var sålene på låseskoene våre en gang laget av gummi, men nå er de fleste låsesålene laget av karbonfiber eller glassfiber, noe som gjør sålene mye stivere og gir utmerket kraftoverføring og mye mer effektiv overføring. Men det er en, til tross for mange ingeniører har prøvd å endre, men kan fortsatt ikke riste sin posisjon deler: sykkelen brystvorten. Messing spiller fortsatt en veldig viktig rolle isykkelproduksjonprosess med sykkelnipler.
Selvfølgelig har noen merker av hjulsett unike, skreddersydde-versjoner av brystvortene, som kan passe bedre til hjulsettene. De fleste nipler leveres med skruelim påført eikergjengene, som forhindrer at eikene løsner på grunn av vibrasjoner i løpet av sykkelens levetid, og selve materialet som utgjør disse hettene er aluminium eller messing. I mer enn 50 år har messing vært hovedmaterialet som brukes til å lage brystvorter. Faktisk er messing et veldig vanlig materiale rundt oss, som dørhåndtak, tromboner og nautiske sekstanter, hvorav de fleste er laget av messing.
Så hvorfor kan ikke eikernippelen være laget av rustfritt stål som eikene? Hva er magien med messing som gjør det mulig å bruke det til brystvorter?
Gjennom studiet lærte vi noen nøkkelkunnskaper: Messing er faktisk en legering av kobber, hovedsakelig sammensatt av kobber og nikkel, den har høy styrke og god plastisitet, men tåler også kald og varm bruk av miljøet. Imidlertid er eikerhetten ikke laget av 100% ren messing, det vil være et lag med hvit eller svart oksid på overflaten, selvfølgelig, etter sliping av overflaten av belegget vil den avsløre den opprinnelige fargen på messing.
Mange hjulsett har byttet til nipler med lavt-bly, spesielt de som brukes på barnesykler, for å unngå farer som kreft, fødselsskader eller reproduksjonsskader forårsaket av disse eikehettematerialene.
Messing er naturlig nok et mykere materiale enn rustfritt stål, så det gir mulighet for mer strekk når det påføres belastninger. "Når en eiker fungerer, er den alltid i varierende grad av stramhet." Enten du sykler eller bygger et hjul, er mutrene og boltene holdt sammen fordi det er en liten deformasjon av gjengene når de strammes. Materialet som presser tilbake mot denne deformasjonen er det som har en tendens til å holde boltene stramme, og hvorfor delte låseskiver noen ganger er nødvendig for å hjelpe. Spesielt når eikene er på uforutsigbare spenningsnivåer, holder den ekstra avbøyningen fra messing friksjonen litt mer stabil.
"I tillegg er messing et naturlig smøremiddel." Hvis eikene og niplene begge er i rustfritt stål, er det stor sannsynlighet for at slitasje blir et problem. Slitasje betyr at en viss mengde av det ene materialet skrapes av og deretter fester seg til det andre, som så etterlater et lite krater i det originale materialet og en liten ujevnhet i det andre. Dette ligner på effekten av friksjonssveising, der ekstreme krefter kombineres med en glidende eller rotasjonsbevegelse mellom to overflater for å få dem til å bindes.
Når det gjelder liming er messing og stål forskjellige materialer, noe som bør være tabubelagt hvis du vil unngå korrosjon. Men ikke alle materialer har de samme kvalitetene, og å sette to forskjellige metaller sammen øker sannsynligheten for "galvanisk korrosjon", som er det vi mener når vi snakker om korrosjon når forskjellige metaller settes sammen, avhengig av "anodisk indeks" til hvert materiale. Jo mer lik den anodiske indeksen til to metaller er, jo tryggere er det å sette dem sammen. Og smart, forskjellen i anodisk indeks mellom messing og stål er mye mindre. Materialer som aluminium har derimot en større anodisk indeksforskjell enn stål, så de er ikke egnet for bruk som nipler for eiker i rustfritt stål. Selvfølgelig vil noen ryttere være nysgjerrige, om noen produsenter vil bruke aluminium eiker med aluminium nipler? Dette er selvfølgelig ikke noe problem, slik som at Fulcrums R0-hjulsett er bruk av aluminiumeiker med aluminiumseikerhette for å få bedre korrosjonsmotstand og mer lettvektsegenskaper.
Etter å ha snakket om rustfritt stål og aluminium, må vi selvfølgelig også nevne titanlegeringen. Faktisk er den anodiske indeksforskjellen mellom titanlegering og rustfrie ståleiker ikke mye, også ganske egnet som eikehette installert på sykkelen. I motsetning til eikehetten i aluminiumslegering som kan redusere vekten av messingeikerhetten betraktelig, er eikehetten i titanlegering i utgangspunktet ubetydelig sammenlignet med messing. En annen viktig grunn er at prisen på titan er mye høyere enn messing, spesielt når den legges til en fin komponent som en eikehette, noe som kan gjøre kostnadene for et sykkelhjulsett enda høyere. Selvfølgelig er fordelene med titanium eikerhetter også ganske mange, slik som korrosjonsbestandighet er bedre, og glansen er vakker, veldig behagelig. Disse titan-niplene kan enkelt finnes på plattformer som Alibaba.
De teknologiske designene vi ser på syklene våre er virkelig forfriskende, men fysikkens lover gjelder for alt, selv de "fremtidige" syklene vi sykler i dag. Så, med mindre og til noe mer passende materiale blir oppdaget i fremtiden, eller til noen faktisk lager et rimeligere sykkelhjulsett i karbon som inkluderer felger, nav, eiker og nipler, alle laget av karbonfiber. Først da vil messing brystvorter bli beseiret.
