Ⅰ. Forholdsregler for ridning høst og vinter
1. Det understrekes igjen at du bør bruke knebeskyttere når du sykler. Det er mange fordeler, så la oss oppleve det sakte.
2. Ikke sammenligndownhill sykkelfart, og ikke be om kule bakker, men kjør stødig og vitenskapelig.
3. Når du sykler om morgenen, vær spesielt oppmerksom på vannet og isen på veien. Finner du en liten mengde is på veien, kan det være mye is fremover. Du må bremse på dette tidspunktet, ellers vil du bremse på isen, og tragedie vil skje.
4. Når du sykler i sykkelfeltet, vær oppmerksom på issirkelen etter feieren i krysset, og ikke fall ned!
5. Ikke kjør når vindstyrken er større enn nivå 4, spesielt landeveissykler.
6. Ta med mer klær, som vil forhindre forkjølelse når du svetter mye i pausen.
Ⅱ. Saker som trenger oppmerksomhet på veien når du sykler
1. Det er nesten ingen fare når du kjører landeveissykkel. Hvis faren har blitt til en ulykke, må du ha denne bevisstheten i tankene, for i motsetning til en terrengsykkel er bremsene tidsriktige, hastigheten på landeveissykkelen er høy og stabiliteten i nedoverbakke er dårlig. Når du sykler, vær oppmerksom og vær alltid oppmerksom på bevegelsen fremover.
2. Bruk langermede sykkelklær og knebeskyttere når du sykler om høsten og vinteren for å unngå leggkramper når du er kald og i bakker. Det finnes profesjonelle benhylser for sykling, som kan brukes til sportssykling eller lange distanser.
3. Du bør ta med to klær til når du sykler om høsten og vinteren, spesielt når du sykler i fjellet, temperaturen er lav, og hvis du blir forkjølet vil du ikke kunne ri tilbake.
4. Vær oppmerksom på dyr i veikanten, spesielt de som ikke er festet. De kan plutselig krysse veien. Når du møter dem, sett ned farten på forhånd. Spesielt ved karaktersetting.
5. Ved gradering av en skråning er det store saktegående kjøretøy foran og mange omveier. Ikke ta risikoen ved å kjøre forbi. Bare stopp og hvil i 10 minutter, og vent til bilen går langt før du slipper bakken. Ellers er det veldig farlig fordi veibiler ikke kan bremse i tide.
6. Ved gradering og støt på en omvei, sett ned farten på forhånd, ikke sammenlign nedoverhastigheten på en bestemt veistrekning, og bruk mindre presseferdigheter så mye som mulig.
7. Ved gradering av bakker, vær nøye med den fine hvite sanden på veien. Du må finne ut av det og bremse på forhånd, spesielt på svingete veier. Når bilen når frem til sanden, sett ned farten. Hvis du ikke er forsiktig, vil du falle på sanden.
8. Vær oppmerksom på å unngå skarpe steiner på veien, som vil blåse ut dekket på bilen din, noe som er veldig farlig når farten er høy.
9. Sykling bør følge de objektive reglene, ikke forfølge 300 eller 400 daglige turer osv. De fleste av oss sykler med det formål å få venner, trene, nyte naturen osv., i stedet for å prøve å forme oss til profesjonelle syklister .
Det er best å tilberede litt glukosevann før du sykler, for å fylle på energi i tide ved hypoksi og svimmelhet halvveis
