Bør jeg bruke frontbremsen eller bakbremsen?
Fordi sykkelen din har to sett med bremser, ett for forhjulene og ett for bakhjulene. For at du skal kunne stoppe sykkelen på en trygg måte, må du være godt-kunnskap i å bruke bremsene.
Det tradisjonelle ordtaket er: bruk fremre og bakre bremser samtidig. Teorien er veldig nyttig for en nybegynner som ennå ikke er dyktig i sykkelferdigheter, men hvis du ikke kommer deg forbi dette stadiet, vil du ikke kunne mestre de profesjonelle ferdighetene med å kontrollere sykkelen smart.
Vanligvis er den beste måten å stoppe sykkelen på kortest avstand ved å trekke i forbremsen i den grad at bakhjulet bare flyter fra bakken, fordi den bevegelige menneskekroppen og sykkelen har treghet fremover, og tyngdeakselerasjonen er nedover. De to kreftene virker samtidig for å danne en resulterende kraft fremover og nedover. Bremsevirkningen er avhengig av friksjonen mellom dekket og underlaget for å motstå kraften fremover. Jo større trykk, jo større friksjon, så det meste av friksjonen kommer forfra. hjul. Fordi bakhjulet flyter, har bakbremsen ingen effekt i det hele tatt. På myke eller glatte veier, eller når fordekket blåser ut, bruk bakbremsene fullt ut, men på generelt tørre, flate underlag vil frontbremsene alltid gi størst bremseeffekt, både teoretisk og praktisk. Når du først har lært å bruke frontbremsen riktig, vil du være en trygg rytter.
Du må være bekymret, vil ikke dette resultere i en foroverrulling?
Det er mulig, men bare for ryttere som ikke har lært å justeresykkelbremsekraft foran. Noen ryttere som er avhengige av bakbremsen for å stoppe syklene vil få en åpenbaring etter en ulykke: i en nødssituasjon griper de instinktivt den svært ukjente frontbremsen på grunn av panikk, for å øke bremsekraften. Resultatet er ofte et fall En opp-ned-løk, så flau. Noen tror også at årsaken til «velten fremover» ikke er fordi frontbremsen er for sterk. Likevel, fordi frontbremsen brukes kraftig uten å bruke armens styrke for å motstå retardasjonskraften, stoppes sykkelen. Rytteren fortsetter å skynde seg fremover, til rumpa hans "sitter" på styret og "rir" folk på et annet kjøretøy. Dette skjer ikke med folk som kun bruker bakbremsen, for når bakhjulet forlater bakken, har det ingen bremseeffekt på grunn av friksjonstapet, men kostnaden ved å bruke kun bakbremsen er at bremselengden øker til den ved kun å bruke forbremsen. Så det er ikke trygt for ryttere som ofte sykler på raske sykler å stole på bakbremsen alene. Husk at under nødbremsing, bruk armene til å støtte ørene godt for å unngå å vippe fremover. Nøkkelen er å skyve baken så langt du kan håndtere den, ikke hold deg til seteputen - prøv å flytte vekten bakover så mye som mulig. Denne teknikken fungerer for en rekke bremseforhold, enten det er å bruke bare frontbremsen eller bruke både for- og bakbremser.
