Forskjellene mellom sykkelsadler for forskjellige prosjekter er for det meste knyttet til kjøreposisjon, som ikke bare avhenger av hvilken type sykkel du sykler, men hvordan du sykler på den.
For eksempel kan en landeveissyklist som konkurrerer i et landeveisritt ha en mer aggressiv posisjon enn en langreist-syklist.
Denne posisjonen er da relatert til vinkelen på rytterens hofter, noe som vil påvirke hvordan bekkenet samhandler med sykkelsadelen og dermed den optimale formen.
For høyere hastigheter og mer aerodynamiske posisjoner, for eksempel landeveiskjøring og triatlon, har flatere, lengre sykkelsadler en tendens til å fungere best.
På den annen side er sykkelsaler med buet profil generelt foretrukket av ryttere i en mer oppreist utholdenhetsstilling og brukes oftere av grusryttere, pendlere eller terrengryttere.
I tillegg til sykkelsetets form, kan det hende du oppdager at noen sykkelsadler designet for terrengkjøring har funksjoner som er utviklet for å redusere våknevibrasjoner, for eksempel fleksible vinger eller et mer kompatibelt bunnskall.
Hvordan er sykkelsadler for dame forskjellige?
Mens noen kvinnelige syklister er komfortable på en unisex-sykkelsadel (og omvendt), foretrekker mange kvinner en -spesifikk sykkelsadel for kvinner.
Sykkelsadler for kvinner har litt forskjellige former, inkludert en sentral rille eller hul åpning, og forskjellige polstringstettheter og områder som tilsvarer en kvinnes anatomi.
Målet her er å gi støtte der det betyr noe, sittebenene, og avlaste press der det er best å unngå områder med bløtvev.
Hvorfor har noen sykkelsadler hule hull?
Det sentrale sporet, eller hule åpningen, i sykkelsetet bidrar ikke bare til å redusere trykket på syklistens myke kjønnsvev, men også perinealområdet (hos menn) eller kjønnsbuen (hos kvinner).
På samme måte som andre aspekter av sykkelsetpassformen, kan det ta litt prøving og feiling for å finne utskjæringsformen som fungerer for deg.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. ble etablert i 2019. Som en ny stjerne i sykkelindustrien har Panda Group ensykkelfabrikkmed mer enn 20 års produksjonserfaring. Det er et konsernselskap som integrerer produksjon, FoU, salg og-ettersalg. For tiden leverer det hovedsakelig OEM-tjenester for store sykkelmerker. Dens utmerkede produksjons- og leveringsevne og gjennomtenkte etter-service har vunnet enstemmig ros fra partnerne.
For tiden har Tianjin Panda Group også utviklet sitt eget merke SUPANDA, som hovedsakelig er forpliktet til å tilby mer intelligente sykkelløsninger for mennesker over hele verden. Det samarbeider med forskningsinstituttet for å utvikle mer intelligente terrengsykler, som er en fremvoksende kraft i sykkelindustrien.
