1. Taiwans eksport av elektriske sykler og deler økte
Taiwans sykkelmarked tar seg opp igjen
Taiwans eksport av elektriske sykler og deler økte i første kvartal 2025, drevet av økende etterspørsel etter høy-verdiprodukter og høyere gjennomsnittlige enhetspriser, ifølge foreløpige data fra Taiwan Bicycle Business Association (TBA).
Elektriske sykler
Taiwanselektrisk sykkeleksporten økte fra-til-år for første gang siden utbruddet, og nådde USD 236 millioner (omtrent 207 millioner euro) fra januar til april, en økning på 0,26 %. Den gjennomsnittlige eksportprisen for hver elektrisk sykkel oversteg USD 2 000, og nådde USD 2 023 (omtrent 1 776 euro), en økning på ca. 12,03 % i forhold til samme periode i 2024. Styrelederen i Taiwan Bicycle Business Association sa: "Selv om eksportvolumet fortsetter å synke, har eksportverdien økt{, noe som fremhever den høye prisen på Taiwan.{,{1} elektrisk sykkel tilsvarer vanligvis tre tradisjonelle sykler, noe som har fått mange taiwanske produsenter til å øke investeringene sine i forskning og utvikling av elektriske sykler."
Sykkel deler
Eksporten av sykkeldeler ble også betydelig forbedret, og nådde USD 437 millioner (EUR 384 millioner) i januar-aprilperioden, opp 5,92 % fra-år-. TBA sa at veksten hovedsakelig skyldtes en bedring i nye sykkelbestillinger og fortsatt etterspørsel fra OEM-er etter reservedeler og ettermarkedsdeler. Robert Wu bemerket: "Det er tegn til bedring i det nye sykkelmarkedet, spesielt i Europa og Nord-Amerika. Selv om industrien fortsatt er forsiktig, viser nåværende data at markedet gradvis stabiliserer seg og fokuserer på ny-innovasjon." De siste eksporttallene følges nøye med i forkant av Eurobike 2025, hvor mange av Taiwans ledende produsenter forventes å lansere nye prestasjoner og befeste sin posisjon i den globale{12}}high-end elektrisk mobilitetssektoren.
Industritrender
Taiwan Bicycle Business Association vil dele ytterligere innsikt i gjeldende markedstrender i Taiwans sykkelindustri på Taiwan External Trade Development Councils pressekonferanse på Eurobike onsdag 25. juni 2025 kl. 13:30 i Logos+Genius-møterommet i Hall 9.1 på Messe Frankfurt.
2. Det franske elscootermarkedet har gått ned for tredje år på rad
Salget av fransk e-scooter har falt i tre år på rad
Det franske e-scootermarkedet fortsetter å synke. I følge den åttende utgaven av Micromobility Market Barometer utgitt i fellesskap av Mobilians og Smart Mobility Lab, vil 2024 være det tredje året på rad med nedgang i markedet for motoriserte personlige mobilitetsenheter (EDPM), der e-scootere dominerer markedet.
Totalt sett
I 2024 faller det totale salget av elektriske scootere i Frankrike til 615 000 enheter, en -nedgang på 9 % fra-år. Den totale markedsverdien faller også med 8 %, til sammen €254 millioner. Dette er tredje år på rad med nedgang, etter kraftige nedganger i 2023 (-10,7 %) og 2022 (-16 %). «I 2024 viser markedet for elektriske scootere en kontrollert nedgang, med gjennomsnittsprisene som fortsetter å stige», heter det i rapporten. Faktisk stiger den gjennomsnittlige salgsprisen med 1,5 % til €414, noe som kan indikere et skifte mot mer holdbare og bedre utstyrte modeller.
Markedssegmenter
Scootere priset under €500 står nå for 74 % av det totale salget, opp 8 % fra 2023. I motsetning til dette har premiummodeller priset over €500 falt til 26%. Rapporten sier at «etter fire år med jevn nedgang, reverserer segmentet under-€500 i 2024 med flere premiumprodukter.» Dette skiftet gjenspeiler endrede forbrukerforventninger. Som rapporten forklarer, «fokuserer brukere i økende grad på sikkerhet, rekkevidde og reparerbarhet», og selv i startsegmentet{12}} øker etterspørselen etter modeller med oppgraderte komponenter, for eksempel forbedrede bremsesystemer og slitesterke materialer. Lavkonjunkturen er en av årsakene til dette, og det samme er mangelen på{14}}ettersalgsstøtte for utenlandske scootere som selges på nettet. Disse selskapene, forklarer rapporten, "har skjerpet konkurransen, til slutt til skade for forbrukerne."
Rapporten oppfordrer regjeringen til å gjenopprette balansen: "Det er viktig at staten støtter industrien i å bekjempe urettferdig konkurranse ved å skape like konkurransevilkår. Fremme mer ansvarlig praksis og bekjempe ukontrollert import." Til tross for nedgangen i salget er ikke markedssituasjonen dårlig, faktisk er den i endring. "Elektriske scootere er fortsatt markedsleder og støttes av markedets fornyelsesmomentum," understreker studien. Oppsummert, selv om salget går ned, tyr forbrukerne til mer profesjonelle modeller som er bedre egnet for hyppig bruk, spesielt i urbane områder.
