Du må elske din vakreTerrengsykkel, men det vil ikke alltid være problemfritt. Denne artikkelen gir deg noen tips og triks for forebygging og diagnose, samt råd om når vedlikehold er nødvendig.
Rengjør og smør drivverket
En sykkels drivverk består av et mylder av små deler til forskjellige formål, men enten det er positive eller negative skiver, eller girkabler, må de alle fungere sammen. Selv om dette kan virke komplisert, er det en veldig enkel ting du kan gjøre for å få det til å fungere problemfritt: holde det rent og smurt.
Eventuelle smuss og smuss som sitter fast på drivverket vil sakte føre til slitasje akkurat som sandpapir, og vil spesielt skade kjedet. Avhengig av hvor og hvordan du sykler, kan slitasjehastigheten være overraskende høy. Men alt som trengs er en fille sprayet med rengjøringsmiddel, en gammel tannbørste og noen minutter av tiden din. Rengjør den litt etter hver annen eller tredje tur, og smør deretter kjedet på nytt.
Hvis du vil ta bryet ut av det, bør du vurdere å bruke en kjedevasker. Kjedevaskere er vanligvis svært rimelige og kan brukes sammen med et rengjøringsmiddel for å rense gruset fra kjedespaltene. Ikke legg for mye olje i kjedet når du smører det, bare en dråpe olje i hvert ledd er perfekt.
Still inn riktig dekktrykk
Vakuumdekkene som vanligvis finnes på middels til avanserte terrengsykler er et mer pålitelig system enn tradisjonelle åpne dekk. Men siden luft fortsatt kan lekke ut fra mange steder, inkludert direkte gjennom sideveggene, er det alltid best praksis å sjekke dekktrykket før hver tur.
Lufttrykket i dekkene har stor innvirkning på sykkelytelsen. For lite lufttrykk og dekkveggene vil bøye seg og folde seg i svinger, slik at håndteringen føles vag og uforutsigbar, og offroad kan det punktere dekkene og til og med ødelegge felgene. Hvis lufttrykket er for høyt, vil ikke gummien i dekket kunne tilpasse seg veiforholdene og passe underlaget, noe som vil gi mindre grep og kontroll.
Forskjellen mellom for mye og for lite lufttrykk kan være så lite som noen få PSI, og en dekkmåler er avgjørende for terrengsykkelryttere.
Setter opp suspensjonen din
I dag blir opphengsstrukturer for terrengsykler mer og mer komplekse, og justeringer kan være overveldende. Det spiller ingen rolle hvor dyrt eller komplekst gaffelen og bakarmene dine er hvis støtdemperen ikke er satt opp riktig. Enten du bruker et pneumatisk sjokk eller et oljefjærdemper, vil tyngre ryttere måtte stille demperne stivere enn lettere ryttere. Hvis den ikke er riktig innstilt, for myk eller for hard, vil ikke sykkelen din yte som den skal, så uansett om sykkelen koster tusenvis eller titusenvis, ikke glem å stille inn demperne riktig.
Heldigvis har de fleste gafler et klistremerke for sammenligning av lufttrykk på baksiden av gaffelbenet, som kan være en god referanse. Når det gjelder de bakre innvollene, sjekk produsentens nettside eller manual for anbefalte innstillinger. Hvis du velger et pneumatisk støt, må du bruke en høytrykkssylinder når du justerer den.
Lytt til sykkelen din
Alles sykkel vil knirke på et tidspunkt, og du kan identifisere og fikse problemet før det blir verre. Hvis knirkingen forsvinner når du reiser deg for å tråkke, er problemet sannsynligvis relatert til setepinnen eller salen; hvis lyden vedvarer, må du kanskje sjekke senterakselen samt bollesettet. I tillegg kan skiveskruene, pedalgjengene og sveiven også være kilden til støyen. Sjekk skruene først, og fjern deretter en del av gangen der støyen ser ut til å komme fra, og sørg for at den er ren og riktig smurt.
Knirking foran på sykkelen har en tendens til å komme fra styret, håndtakene og bollesettet. Du kan stå foran på sykkelen, klype hjulet med begge bena og vri hardt på styret for å se om det lager en lyd. Hvis den gjør det, må du først kontrollere at skruene er strammet til riktig tiltrekkingsmoment. Et tynt lag med fett kan påføres skruegjengene under installasjonen for å sikre at de strammes jevnt.
Bruk Internett for å fikse problemet
Enten giringen føles stiv eller giringen er treg, forteller sykkelen din at den trenger en vedlikeholdsjustering. Det er mange instruksjonsvideoer på nettet i dag som viser deg hvordan du fikser en rekke ting.
Når du trenger å lære å forstå, sjekk først den offisielle nettsiden for delen for å se deres instruksjoner og anbefalinger. Gå deretter videre til andre råd.
Ikke vær redd for å gå til butikken
Sykkelbutikker kan være skremmende for mange «sosialt skremte» ryttere. Men de har ofte et vell av kunnskap og kan kanskje hjelpe deg med å løse problemet ditt. Selv om du ikke kjøpte sykkelen din fra dem, vil de gjerne gi deg verktøy du trenger og kanskje gi deg litt veiledning, eller du kan slippe løs "pengekraften" og bare betale en tekniker for å fiks det.
