1, typer forgaffel
Desykkelfjæring foraner en av de fremre delene av sykkelstrukturen, og dens hovedfunksjon er støtdemping. Det er generelt 3 typer, nemlig: fjærgaffel, oljefjærgaffel og oljetrykkluftgaffel.
|
|
Strukturen er enkel, vanligvis med fjærer på en eller begge sider, og justeringsfunksjonen oppnås ved å komprimere fjærene samtidig som man mister bevegelsen. |
|
Oljefjær forgaffel |
Oljedempingen er lagt til strukturen til fjærgaffelen, slik at returhastigheten oppnås, og låsefunksjonen kan også justere returhastigheten på grunnlag av justering av mykhet og stivhet. På flat vei eller klatring kan lockout-funksjonen gjenspeile den større fordelen med den tyngre. |
|
Hydraulisk luftgaffel |
På basis av oljefjærgaffel erstattes fjæren med lufttrykk, og stivheten justeres med pumpe, med tilbakeslags- og låsefunksjon, og lettere vekt. |
For nybegynnere trenger du bare å vite hvilke typer gafler, hvordan du stiller inn lufttrykket på gaffelen, fortrykkskjøring, kompresjonsdemping, returdemping trenger lang tid å sykle for å stille inn den riktige for deg selv. En enkel nybegynner trenger ikke for mye oppstyr, og en fjærbelastet enkeltgaffel kan dekke de ulike behovene til en nybegynner. Å velge en høynivågaffel betyr at du må ha god tid til å justere og vedlikeholde gaffelen.
2, Gaffelreise
Vanligvis betyr mindre gaffelvandring lettere, raskere oppoverbakke, og mer gaffelvandring tilsvarer bedre nedoverbakkeevne.
Lengden på gaffelturen kan representere hvilken type terrengsykkel den tilhører.
|
Lengde |
Type |
Veitype |
Sammendrag |
|
60-110mm |
Langrennssykkel (XC) |
Skogsstier, stier |
XC foretrekker å bruke hjul med større diameter, som kombinerer lett slitebane, lavt volum og raskt svingende dekk for å oppnå toppfart. |
|
110-130mm |
Langrenns-/stisykkel(XC/stisykkel) |
Full funksjonalitet |
Mellom XC og stisykkel kombinerer den fordelene med begge, med rask og effektiv klatreytelse og utmerket nedoverbakkeevne. |
|
130-160mm |
Stisykkel |
Designet for å sykle i en rekke forskjellige terreng i fjellet |
Dette er den mest populære modellen med nesten universal drivverk. |
|
160-180mm |
Enduro sykkel |
Spor- og sykkelparksirkel |
Enduro-sykler brukes vanligvis til racingkonkurranser, har mer reise enn vanlige Lindau-sykler, er nesten utelukkende softtailed, har nedgiringsytelsen avstemt med omfattende dempningsjusteringer, og trender i økende grad mot coilover-dempere for lavere vedlikehold. |
|
180-200mm eller mer enn 200 mm |
Downhill racersykkel |
Den raskeste, råeste nedkjøringen noensinne! |
For å motstå den spesifikke påvirkningen av fallet, forlenges gaffelens støtteben over hoderøret, og blir en "dobbelt krone" eller "trippelgaffel" |
3, Manipulering av gaffelen
Gaffeldriftsfunksjonen er generelt delt inn i 2 typer, ikke låsbar og låsbar.
Ikke låsbar som navnet tilsier, er ikke justerbar, kan ikke låses.
Etter at gaffelen er låst, har den ikke funksjonen til støtet. På flat vei vil kjøring eller klatretid være mer energibesparende.
Låsbar er delt inn i to typer, den ene er skulderkontrollen låsbar og den andre er linjekontrollen låsbar.
Skulderkontroll er å låse knappen på gaffelen, du må skru for hånd, låse gaffelen.
Line control er en låseknapp på styret, du trenger bare å bruke fingeren for å låse gaffelen.





