Slangeløse dekk blir mer og mer populære i disse dager på grunn av deres mange fordeler: de kan brukes trygt ved lavere dekktrykk, har god komfort og har ingen slanger, og er avhengig av selvpåfyllende væske for å tette små punkteringer. Det kan høres ut som det er vanskelig å installere slangeløse dekk, men det krever ikke riktig ekspertise.
I denne guiden vil vi lede deg gjennom det trinn for trinn og forklare nøyaktig hvordan du installerer slangeløse dekk. Selv om vi viser hvordan du brukerlandeveissykkeldekk i denne artikkelen er installasjonsprosessen for grus- og terrengsykkeldekk nøyaktig den samme.
Hva trengs for montering av slangeløse dekk?
For å forstå hvordan du installerer et slangeløst dekk, må du først forklare hva en slangeløst dekkinstallasjon består av og hva hver komponent gjør.
1. Slangeløse dekkputer
Slangeløse dekkputer er teipet på innsiden av felgen for å danne en lufttett barriere som hindrer luft i å slippe ut gjennom eikerhullene.
Dekk i tape-stil finnes vanligvis på landeveis-, grus- eller terrengsykler og er tilgjengelige i forskjellige størrelser for å passe til bredden på felgen din. Noen felger kommer med forhåndspåførte dekkputer, og det er til og med noen produkter på markedet, for eksempel Campagnolo-felger, som ikke krever dekkputer fordi de ikke har eikehull.
2. Slangeløs dekkventil
Funksjonen til den slangeløse dekkventilen er den samme som den til den vanlige franske slangeventilen. Den er vanligvis montert på en konisk plugg plassert i felgventilhullet. Når låseringen strammer, deformerer den pluggen rundt felgventilhullet og dekkputen, og skaper en lufttett forsegling.
Enhver god slangeløs ventil bør ha en avtakbar ventilkjerne. Det kan forhindre at ventilkjernen blir tilstoppet, lette utskifting og gjøre det lettere å fylle på selvpåfyllende væske. Ventilkjerne og ventilsett kommer vanligvis med spesialiserte fjerningsverktøy, men hvis ikke, kan de kjøpes separat. Noen gode multiverktøy for sykkel inkluderer også dette verktøyet.
3.Tetningsmiddel/selvpåfyllende væske
Tetningsmidler/selvpåfyllende væsker er vanligvis væsker som er laget for å tette små hull i dekkene dine, og fylle dem før du i det hele tatt legger merke til punkteringen. Generelt sett er hovedmaterialet lateksbasert.
4. Slangeløse dekkfelger
Som dekk, er slangeløse felger visuelt identiske med vanlige clincher-felger. En nærmere titt avslører imidlertid at felgkroken (der dekket går i lås med felgen) har en litt annen profil enn med slangeløse dekk. Tubeless-klare versjoner er vanligvis dypere.
Noen spesielle funksjoner inkluderer det faktum at de fleste felger fra Mavic er produsert i henhold til UST-standarder (Universal Tubeless System). Standarden sier at felger skal kunne forsegles uten tape og ikke ha hull i felgbunnen. Denne innstillingen er imidlertid fortsatt ikke nok, og vanlige felger har fortsatt borede hull.
Krokløse felger har vært normen i årevis, men krokløse felger blir mer vanlig på landeveis- og grussykler. I motsetning til krokete bøyler har krokløse bøyler rette, vertikale sider og er vanligvis bare kompatible med slangeløse dekk. Hvis felgene dine er krokløse, dobbeltsjekk at dekkene dine er kompatible og sørg for at når de er pumpet opp, overstiger de ikke 73psi, som er den anbefalte maksimale dekktrykkgrensen.
5. Slangeløse dekk
Slangeløse dekk kan se det samme ut som vanlige clinchers, men de har subtile og viktige forskjeller.
De to hovedforskjellene er størrelse og profil, den indre vulsten til et slangeløst dekk er vanligvis litt mindre (eller mer nøyaktig, toleransene er strammere) enn et clincher-dekk, og profilen til vulsten er spesielt designet for å matche den til et slangeløst dekk. kant. Unike sammenlåsende kroker.
Å finne ut om et dekk er tubeless-kompatibelt er ganske enkelt, da merket ofte vil legge til en merknad på selve dekket: WTBs tubeless dekk, for eksempel, kommer med en "TCS" (Tubeless Compatible System) grafikk. De fleste ytelsesdekk til terrengsykler og grus er tubeless-kompatible, men dette er ikke alltid tilfelle på veien, så vær oppmerksom på etiketten.
6. Slangeløs dekkpumpe (anbefalt, men ikke alltid nødvendig)
For å få noen slangeløse dekk på plass, kan det hende de må pumpes opp plutselig når de monteres. Den slangeløse dekkpumpen har et trykklagringskammer som først blåses opp og deretter kan slippe ut all luften i kammeret inn i dekket på en gang.
Hvis du ikke har en dedikert slangeløs dekkpumpe og du støter på installasjonsproblemer, kan du bruke en luftkompressor. Luftkompressorer er svært vanlig i bilverksteder. Bare sørg for at det er en fransk dysekobling på luftkompressoren. Vi anbefaler å ikke bruke CO2-oppblåsere da de ikke alltid er kompatible med tetningsmidler.
Hvordan montere og installere slangeløse dekk?
1. Klargjør og fest dekkputene
Før du bruker dekkputer, sørg for at felgene er helt rene, tørre og fri for gammel tape eller selvpåfyllende væske. Selvfølgelig, bortsett fra gjenstridige rester, unngå fysisk fjerning og bruk isopropylalkohol og en ren fille for å myke opp det gamle limet. Og noen merker, som Muc-Off, har også spesielle limfjernere.
Start fra noen få eiker som passerer gjennom ventilhullet, bruk fingrene til å presse og installere dem i fordypningen på felgen, og trekk de resterende eikene ut et stykke, slik at den uttrukkete delen er i midten og strammet, Roter deretter kanten sakte og perlen låser seg på plass, fortsett å gjøre dette for å holde spenningen høy og sikre at den holder seg godt sentrert. Etter en sirkel, nå startposisjonen til dekkputen, med en overlapping på ca. 5 cm.
Sjekk dekkputene etterpå, og hvis det er skader, er det best å begynne på nytt og sette på en ny dekkpute i stedet for å prøve å reparere den. Riktig montering er tross alt en en gang-for-alle jobb, og mange ubehagelige opplevelser ved senere bruk er forårsaket av feil montering av dekkputer.
2. Installer den slangeløse dekkventilen
Finn først ventilhullet på felgen, bruk deretter en skarp gjenstand til å skyve et fremspring fra innsiden og ut for å markere ventilhullets posisjon, og stikk deretter et hull i dekkputen fra utsiden til innsiden. Det er best å skyve ventilen direkte gjennom det lille hullet for å få hullet til ønsket størrelse. Ikke bruk en skarp kniv til å kutte dekkputen, som vil rive dekkputen og ikke kutte et rundt hull.
Skyv ventilen ned med tommelen for å deformere pluggen og skru på låseringen. Det er best å påføre en minimal mengde fett på låseringen for å gjøre det lettere å installere og fjerne. Med mindre annet er spesifisert av produsenten, anbefaler vi å unngå bruk av verktøy for å sikre ventilen, da denne operasjonen kan forårsake overdreven kraft og deformasjon av ventilen og til og med felgen.
3. Monter slangeløse dekk
Installasjon av slangeløse veidekk er nøyaktig det samme som vanlige clinchers, men kan være litt vanskeligere på grunn av den tettere vulsten. Den gode nyheten er at siden det ikke er noen slange å bekymre seg for, har du større frihet med prybaren din. Men vær likevel forsiktig, siden overdreven bruk av en lirkestang lett kan ripe opp eller på annen måte skade dekkputene.
Når du har installert begge sider av det slangeløse dekket, gni det slangeløse dekket frem og tilbake og sørg for at det sitter i fordypningen i felgen og på hver side av ventilen. Hvis du synes den siste delen av det slangeløse dekket er vanskelig å installere, kan du omgå resten og skyve det slangeløse dekket innover i sporet midt på felgen for å gjøre monteringen enklere. Et annet tips er å påføre en liten mengde av den slangeløse selvpåfyllende væsken du vil bruke på sideveggen av dekket for å fungere som smøremiddel.
4. Tilsett slangeløst dekktetningsmiddel/selvpåfyllende væske
Hvis du er trygg på din evne til å montere dekket enkelt, kan du tilsette tetningsmiddel/selvpåfyllende væske før du monterer dekket helt. Roter hjulsettet litt etter å ha tilsatt det for å oppmuntre tetningsmiddelet/selvpåfyllende væsken bort fra den siste delen av dekket du må installere, slik at det ikke kommer over alt.
Men hvis du er ny og dekkene og felgene er nye, kan det hende du synes det er mye lettere å tilføre tetningsmiddel/selvpåfyllende væske gjennom ventilen, noe som kan gjøres via en sprøyte eller liten dispenserflaske. Til slutt, roter hjulet forsiktig for å la den selvpåfyllende væsken jevnt dekke hele innsiden av dekket.
5. Installer på plass
Det er best å installere dekket med ventilkjernen fjernet, slik at luft kan komme inn i dekket mest direkte. Etter at den er installert på plass, bruk en høytrykkspumpe for raskt å blåse ut luften og sette dekket på plass. Hvis bare én side eller en del av dekket sitter, fortsett å pumpe til du hører et tilfredsstillende "popp" og dekket sitter rundt hele hjulets omkrets. Som nevnt før, hvis du ikke kan pumpe med en vanlig pumpe, kan det hende du trenger en slangeløs pumpe eller luftkompressor. Når dekket er på plass, ta opp hjulet og rist det kraftig og roter det slik at den selvhydrerende væsken dekker innsiden av dekket helt. Når du er ferdig, pump opp dekkene til anbefalt trykk.
Mange dekk har merker som gjør at du kan sjekke at dekket sitter riktig. Vi anbefaler en kort tur etter montering, slik at tetningsmassen kan dekke innsiden av dekket helt.
Hvordan vedlikeholde slangeløse dekk?
I de fleste tilfeller er slangeløse dekk satt-og-glem, og du trenger bare å fylle på tetningsmiddel/selvpåfyllende væske regelmessig, da den selvpåfyllende væsken vil tørke ut over tid. Ulike tetningsmasser/selvpåfyllende væsker tørker i ulik hastighet, og generelt er det best å ta en vane med å sjekke annenhver til tredje måned.
Du kan visuelt sjekke den selvhydrerende væsken ved å fjerne en liten del av det slangeløse dekket, eller du kan observere væskenivået ved å sette inn en glidelås (med enden kuttet av) inn i ventilkjernen, som fungerer effektivt som en peilepinne på sykkelen din. .
Etter inspeksjon hell litt fersk tetningsmiddel/selvhydrerende væske inn i den åpne delen av det slangeløse dekket, eller injiser det gjennom ventilkjernen. Det anbefales å fjerne de slangeløse dekkene helt en gang i året eller hver 18. måned og rengjøre alle deler grundig for å fjerne tetningsmasse som kan tette til innsiden av dekket.
