Faktorer som påvirker dekktrykket for terrengsykkel

Det er mange variabler når man beregner det ideelle lufttrykkområdet for enterrengsykkeldekk, slik som dekkets bredde og skrogtykkelse, gummiblanding, diameter og felgbredde og generell form. Forholdene og typen løyper du sykler på, samt din egen kjørestil, kan også ha stor innvirkning på riktig dekktrykk.

Å kjenne riktig dekktrykk kan forbedre komforten, grepet og hastigheten til terrengsykkelen din. Hvis du tar feil, vil alt gå i motsatt retning.

Høres komplisert ut? Ikke bekymre deg, for vi er her for å hjelpe og vil gi deg alt du trenger å vite for å få riktig dekktrykk for terrengsykkelen, fra faktorer som påvirker dekktrykket til våre egne lufttrykkanbefalinger.

Det er verdt å merke seg at det som fungerer for en person kanskje ikke fungerer for en annen. Alle har ulike erfaringer og preferanser når det kommer til dekktrykk. Derfor er det mer hensiktsmessig å betrakte denne artikkelen som en veiledning i stedet for en spesifikk operasjonsprosess. Nøkkelen er å finjustere lufttrykket for å passe til kjørestilen din, sykkelen din og hvor du sykler.

Hva er riktig dekktrykk for terrengsykkelen din?

Vi ønsket at dekket skulle være stabilt og ha godt grep i svingene, og trengte å legge til litt isolasjon fra fjellegenskaper som steiner og røtter for å hjelpe med grepet. Den må også holde seg oppblåst når den får et hardt slag. Ingen liker et flatt dekk!

Rullemotstand er også en stor faktor. Hvordan kan man finne en balanse mellom grep og rullehastighet?
Det er verdt å merke seg at alle dekkmerker og -modeller er forskjellige og kanskje ikke gjenspeiler alle kjørestiler eller terrengtyper/tilstander, så ytterligere eksperimentering vil hjelpe deg med å finne lufttrykket som fungerer best for deg. Det er mange faktorer, inkludert dekkbredde, felgbredde, førervekt, kjørestil og terreng, som kan påvirke det "perfekte" lufttrykket for deg og sykkelen din.

Hvilke faktorer påvirker dekktrykket for terrengsykler?

Som vi allerede har nevnt, er det mange faktorer som påvirker "riktig" dekktrykk for deg og din sykkel. La oss ta en titt på disse faktorene.

Rytter og sykkelvekt

Et fornuftig utgangspunkt er den samlede vekten av deg og sykkelen din. Det er naturlig at tyngre ryttere trenger høyere lufttrykk enn lettere ryttere.

Hvorfor? Tyngre ryttere legger mer kraft gjennom dekkene, så dette må balanseres ut med tilsvarende høyt dekktrykk. Det motsatte er for lettere ryttere.

Terreng

På samme måte, hvor skal du sykle? Hvis du sykler et sted som er veldig steinete og rotete, kanskje i raskt terreng, slik at du kanskje treffer disse funksjonene i fart, må du kanskje øke lufttrykket.

Høyere dekktrykk betyr mindre dekkbøyning når du treffer en stein, og derfor mindre sjanse for punktering. Selv om dekktrykket er for høyt, kan du øke risikoen for å rive dekkkroppen.

Omvendt, hvis du sykler i jevnere terreng, eller i lavere hastigheter (tenk bratte gjørme og tekniske stier med mye røtter), vil det lavere dekktrykket avbøye dekket mer, noe som gjør det mer Tilpasser seg godt til underlagets form for forbedret grep.

Som du har lagt merke til, kan en tørr bane kjøre veldig annerledes når den er våt, så lufttrykket ditt må kanskje endres avhengig av baneforholdene.

Kjørestil

Selv om det er mindre "målbart", kan det også tas hensyn til rytterens stil.

Du kan bruke noen få pund mindre hvis turen din var litt mer presis, og jevnet seg gjennom hindringer. Men hvis du er mer en hopper når du sykler, kan det være lurt å være litt mer oppmerksom på punkteringsbeskyttelse.

Hvordan påvirker strukturen til et dekk dekktrykket?

La oss nå se på selve dekket. Tross alt kommer selv de beste terrengsykkeldekkene i et bredt utvalg av bredder, diametre, sammensetninger og kadavertyper, som alle påvirker det nødvendige lufttrykket.

Dekkbredde

Først det åpenbare problemet - bredden på dekkene. Dette har også å gjøre med den generelle formen og volumet til dekket, som i seg selv avhenger av den innvendige bredden på terrengsykkelfelgen.Beste 2023 Hardtail terrengsykkelHjul Innvendig bredde på terrengsykkelfelgen den er montert på.

Bredere dekk har et større luftvolum inni. På samme måte vil et gitt dekk, på en bredere felg, være bredere oppblåst enn det samme dekket på en smalere felg.

Generelt kan dekk med større volum håndtere lavere lufttrykk før de føles upresise og dekket beveger seg for mye på felgen, eller før de er mer utsatt for punkteringer eller dekksprett. Her trekkes vulsten til det slangeløse dekket kort vekk fra felgen, og blåser ut luften.

Kjør også høyvolumsdekk med for høyt lufttrykk, og du er mer sannsynlig å føle dekkene sprette.

Som en tommelfingerregel kan høyvolumsdekk kjøres med litt lavere lufttrykk enn lavvolumsdekkinnstillinger.

Felgbredde

Bredere dekk har en tendens til å prestere bedre på tilsvarende bredere felger. Et bredt dekk på en smal felg vil få en oppblåst form når det er pumpet opp, og har en tendens til å rulle side til side på felgen, noe som resulterer i en uskarp veifølelse.

Smale dekk på brede felger kan bli for boksede, noe som endrer dekkets magre følelse i svinger og kan forårsake skulderkrypning. Det er også mindre mager vinkel ved svinger.

Så hva mener vi når vi snakker om "smale" felger og "brede" felger? Hva er det beste samsvaret mellom dekkbredde og felgbredde? Felgbredde?

Til tross for forskjellen, er de smalere 2,2 tommers dekkene best montert på felger med en innvendig bredde på ca. 25 mm.

Et 2,4 tommers dekk montert på en 25 mm til 30 mm felg er et godt sted å starte.

Med dekk 2,5 til 2,6 tommer brede, vil vi se etter en 28 til 35 mm felg.

Til slutt er nok 2,8 tommers dekk best egnet for felger over 35 mm.

Hvordan vet du om dekktrykket ditt er riktig?

Til slutt, forutsatt at du begynner å finjustere dekktrykket akkurat nå, hvordan vet du at dekkene har riktig trykk?

Vel, hvis du er på en bratt, sakte, teknisk bane eller en rask bane med høy belastning, kan du kjenne at frontdekket rulle når du presser, eller begynne å kjenne felgen skrike når du treffer en stein eller trerot. det er et dunk og klirr, så vær oppmerksom. I så fall bør du tilføre mer luft til dekkene dine for bedre stabilitet og punkteringsbeskyttelse.

På den annen side, hvis dekkene dine føles som om de spretter eller sklir ukontrollert når du kjører over steiner eller trerøtter (spesielt hvis de krysser banen din på skrå), kan du ha for høyt lufttrykk.

På samme måte, hvis du sliter på bakstier, må du kanskje senke lufttrykket litt.